Schaeffler partecipa all'IAA Mobility 2023|Focus sui trasporti del futuro

Il 5 settembre è iniziata a Monaco di Baviera l’Expo internazionale tedesco dell’automobile e della mobilità intelligente (IAA Mobility 2023). In questa fiera, Schaeffler ha presentato una serie di prodotti e tecnologie innovativi per i trasporti del futuro, inclusi i più recenti prodotti di trasmissione, sistemi di telaio e soluzioni tecniche a basso attrito.

Inoltre Schaeffler, in collaborazione con VDL Groep, ha presentato un veicolo dimostrativo di bus navetta autonomo per il trasporto pubblico. Le due società intendono sviluppare e produrre congiuntamente il nuovo modello, con Schaeffler che contribuirà con la sua tecnologia e le sue capacità nelle aree della trasmissione e del telaio.

Aumentare gli investimenti nella capacità di produzione di motori a livello globale

Schaeffler offre un'ampia gamma di soluzioni di prodotto nel campo degli azionamenti elettrici, coprendo un portafoglio completo di prodotti dai motori elettrici alla gestione termica, nonché un'ampia gamma di applicazioni dalle bici da carico elettriche agli aerei elettrici. Un ampio posizionamento del prodotto consente inoltre a Schaeffler di raggiungere uno sviluppo commerciale di successo. Nel 2022 Schaeffler si aggiudicherà nuovi ordini per 5 miliardi di euro nel campo della trazione elettrica. Dalla fondazione della divisione Electric Drive nel 2018, gli ordini cumulativi dell'azienda in questo campo hanno raggiunto i 16 miliardi di euro. Klaus Rosenfeld, CEO del Gruppo Schaeffler, ha dichiarato: "Una profonda conoscenza dell'intero sistema e dei singoli componenti è la chiave del nostro successo. In termini di ordini cumulativi, gli azionamenti elettrici rappresentano un enorme sviluppo per noi. mercato."


Schaeffler dispone di vantaggi tecnologici fondamentali nel campo dell'elettrificazione, in particolare nella tecnologia dei motori. La gamma di prodotti motori di Schaeffler comprende motori asincroni e sincroni a magneti permanenti, nonché motori a flusso assiale per auto sportive. Schaeffler sviluppa e produce anche motori senza magneti o motori sincroni ad eccitazione esterna. "Solo quest'anno abbiamo lanciato sette progetti per clienti di motori elettrici, il che dimostra che i nostri prodotti sono ampiamente riconosciuti dal mercato", ha affermato Mattis Zink, CEO della Divisione Automotive Technology del Gruppo Schaeffler.

Nessun singolo motore può soddisfare le esigenze di tutti i livelli di potenza e applicazioni, motivo per cui Schaeffler adotta un approccio multivariato e modulare allo sviluppo dei motori. Madis Zink ha dichiarato: "Al fine di massimizzare l'efficienza in termini di costi della produzione di motori, sviluppiamo processi di produzione contemporaneamente allo sviluppo del motore per sfruttare appieno i nostri vantaggi principali nell'industrializzazione". Entro il 2026 Schaeffler investirà più di 500 milioni di euro a livello globale nell'espansione della capacità di produzione di motori e nella costruzione di nuove linee di produzione. Questa è anche la chiave della capacità di Schaeffler di industrializzare rapidamente la tecnologia di azionamento rispettosa dell'ambiente in modo rapido ed economico.

Promuovere continuamente il processo di produzione di massa di prodotti innovativi

Nei settori della trazione elettrica e della guida autonoma vengono prodotti in serie prodotti sempre più innovativi di Schaeffler. Ad esempio, il sistema di sterzo della ruota posteriore di Schaeffler è stato messo in produzione e utilizzato in un modello SUV puramente elettrico di una casa automobilistica di fama mondiale. Nei prossimi anni sei progetti di clienti entreranno gradualmente nella fase di produzione di massa.


Quest'anno il sistema di gestione termica altamente integrato di Schaeffler entrerà nella produzione in serie. Con questo prodotto innovativo, il controllo preciso della temperatura del sistema da parte di Schaeffler andrà a vantaggio anche dei veicoli elettrici. Le soluzioni di gestione termica Schaeffler migliorano le prestazioni e la durata della batteria, mantenendo tutti i componenti operativi entro l'intervallo di temperatura ottimale. Nel 2024 verranno lanciati ulteriori progetti di produzione in serie di questo sistema integrato di gestione termica. Nel 2023 verrà prodotto in serie anche il sistema di azionamento Free Drive sviluppato da Schaeffler per le biciclette da carico elettriche. Essendo il componente principale del sistema di trasmissione senza catena, Free Drive riduce la manutenzione e l'usura del sistema, consentendo di realizzare un nuovo design strutturale della bicicletta.

Nel 2023, i motori sulle ruote di Schaeffler verranno messi in produzione in serie e installati anche sui veicoli comunali prodotti da tre produttori. Nel 2022, Schaeffler ha lanciato eRocker, una soluzione elettromeccanica con bilanciere a rullo per il controllo variabile delle valvole del motore. Questo sistema, combinato con un fasatore elettronico a camma, può aiutare i veicoli ibridi a ottenere una riduzione del 10% delle emissioni di anidride carbonica. Schaeffler ha inoltre annunciato che avvierà la produzione in serie di controller per motori in carburo di silicio da 800 V nel 2025.

 

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