Nu 2248- ex-MPA con dimensioni 240x440x120 mm cuscinetti a rulli cilindrici a fila singola
Panoramica
Cuscinetti a rulli cilindrici non di localizzazione a riga singola, con gabbia di ottone, nella serie Nu, l'anello esterno ha due costole, mentre l'anello interno non ha costole . Design di capacità elevato modificato; Cage in ottone-solida MPA, anello esterno guidato; Esecuzione di precisione in p 6.
Diametro del foro {{0}} mm; Diametro esterno -440 mm; larghezza -120 mm; Massa -83.3 kg; cr =1830 kn; c0r =2800 kn; velocità limite =2400 1/min; velocità di riferimento =900 1/min .
Tipo esteso nu 2248- ex-m1; Nu 2248- Ex-M1A Cusciness sono disponibili anche per te .
Specifiche
Dimensioni e fogli dati tecnici | |
Parte n. . | Nu 2248- ex-MPA-cuscinetti a rulli cilindrici a fila singola |
Marca | FAG Brand Made in Germany/SDVV Brand Made in Cina |
Dimensioni principali | 240x440x120 mm |
d | 240 mm |
D | 440 mm |
B | 120 mm |
rmin | 4 mm |
Velocità limitante | 2400 1/min |
Velocità di riferimento | 900 1/min |
da | 257 mm |
Da | 423 mm |
ra max . | 3 mm |
Cr | 1830 kN |
C0r | 2800 kN |
M | 83,3 kg |
Applicazioni di questo tipo di cuscinetto
Grandi motori:resistere a carichi elevati durante il funzionamento del motore .
Mandrini della macchina utensile:Restringere i carichi radiali generati quando il mandrino ruota ad alta velocità .
Alboni di supporto anteriore e posteriore del motore:I cuscinetti possono resistere ai carichi radiali e ai carichi di impatto del motore .
Supporto dell'albero del carrello delle autobus del treno:I cuscinetti possono resistere ai carichi di impatto durante l'operazione di trasporto .
Albero a gomiti del motore diesel:I cuscinetti possono resistere ai carichi radiali dell'albero motore .
Cambi di trattori automobilistici:I cuscinetti possono resistere a carichi elevati durante il funzionamento del cambio .
Altri:Macchinari ingegneristici, veicoli, acciaio, macchinari di sollevamento, ecc. ., in particolare in situazioni in cui sono richiesti carichi grandi e funzionamento ad alta velocità .
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