Focus sull'energia dell'idrogeno|L'innovativa tecnologia di rivestimento di Schaeffler vince il premio MATERIALICA

Schaeffler ha vinto l'ambito premio MATERIALICA Design and Technology 2023 nella categoria "Materiali" per la sua innovativa soluzione di rivestimento Enertect. Il sistema di rivestimento Enertect riduce il costo delle piastre bipolari metalliche a idrogeno e consente una produzione più sostenibile. Rispetto ad altri rivestimenti sul mercato, l’impronta di carbonio dei rivestimenti Schaeffler può essere ridotta fino al 99%.


 

Il premio verrà assegnato durante la New Energy Vehicle Exhibition del 2023 (eMove 360 ​​Degree) a Monaco, in Germania. Un totale di 8 aziende e istituzioni sono state selezionate per i gruppi "Materiali", "Prodotti", "Superfici e tecnologia", "Efficienza CO2" e "Studenti" e partecipano al concorso finale. Dal 2014 Schaeffler ha vinto cinque volte il MATERIALICA Design and Technology Award.

Tim Hosenfeldt, Vicepresidente senior Ricerca, Innovazione e Tecnologia Centrale del Gruppo Schaeffler, ha dichiarato: "Siamo molto lieti di vincere nuovamente il premio MATERIALICA. Soluzioni di rivestimento innovative come Enertect giocheranno un ruolo chiave nel futuro della mobilità sostenibile, compreso l'idrogeno è un'area di crescita strategica per il futuro. Questo premio dimostra che, investendo massicciamente in ricerca e sviluppo nel campo delle tecnologie di superficie, Schaeffler può svolgere un ruolo importante nel migliorare la sostenibilità e la fattibilità dell'idrogeno in futuro."

Enertect: può ridurre efficacemente i costi dei prodotti e le emissioni di carbonio

L'innovativo sistema di rivestimento Enertect ad alte prestazioni può essere utilizzato su piastre bipolari metalliche con membrane a scambio protonico (PEM) in celle a combustibile ed elettrolizzatori. Il rivestimento consente alla cella a combustibile di mantenere un'elevata conduttività per tutta la sua durata e protegge il materiale sottostante dalla corrosione. Utilizzando i rivestimenti Enertect, è possibile produrre piastre bipolari in titanio anziché in acciaio, che è relativamente più economico e più facile da lavorare. Il rivestimento Enertect è stato sviluppato indipendentemente da Schaeffler. Il rivestimento è estremamente sottile e non contiene metalli preziosi. Grazie al suo speciale design a nanostruttura, il rivestimento è resistente ed efficace quanto le soluzioni di rivestimento contenenti metalli preziosi, ma è più sostenibile e meno costoso. L'impronta di carbonio dei rivestimenti può essere ridotta di oltre il 90% e l'impronta di carbonio delle piastre bipolari metalliche può essere ridotta del 20%.


Il design della superficie di una piastra bipolare ne determina le prestazioni: più fine e precisa è la struttura, maggiore è l'efficienza
 

Schaeffler prevede di produrre piastre bipolari con rivestimento Enertect PC+ a Haguenau, in Francia, all'inizio del 2024 attraverso la sua joint venture con Symbio, Innoplate. In futuro, Schaeffler continuerà a sviluppare ulteriormente i rivestimenti Enertect e ad espandersi in più aree di applicazione.

Schaeffler applica sistemi di rivestimento modulari a più di un miliardo di parti ogni anno, comprese piastre bipolari, che possono soddisfare con precisione le esigenze individuali.


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