Al fine di mantenere le prestazioni originali del cuscinetto in buone condizioni il più a lungo possibile, è necessario mantenere, riparare e prevenire incidenti, garantire l'affidabilità del funzionamento e migliorare la produttività e l'economia. Gli standard operativi per il mantenimento delle corrispondenti condizioni operative meccaniche sono eseguiti su base regolare. Il contenuto include il monitoraggio delle condizioni operative, il rifornimento o la sostituzione di lubrificanti e le ispezioni periodiche di smontaggio. Come elemento di manutenzione durante il funzionamento, vi sono rotazione angolare del cuscinetto a sfere, vibrazioni, temperatura, stato del lubrificante e simili.
Pulizia del cuscinetto: quando si smonta il cuscinetto inferiore per l'ispezione, registrare prima l'aspetto del cuscinetto, confermare la quantità residua di lubrificante e lavare il cuscinetto dopo aver campionato il lubrificante per l'ispezione. Come agente di pulizia, vengono comunemente utilizzati benzina e cherosene. La pulizia dei cuscinetti rimossi si divide in pulizia grossolana e pulizia fine. Vengono posizionati rispettivamente nel contenitore e il fondo in rete metallica viene posizionato per primo in modo che il cuscinetto non tocchi direttamente il contenitore. In caso di pulizia approssimativa, se il cuscinetto viene ruotato con sporcizia, danneggerà la superficie di rotolamento del cuscinetto e andrebbe notato. Nell'olio di pulizia ruvido, utilizzare una spazzola per rimuovere il grasso e l'adesivo. Dopo che è quasi pulito, viene trasferito al lavaggio fine. Il lavaggio fine consiste nel ruotare con cura il cuscinetto mentre lo si fa ruotare nell'olio di pulizia. Inoltre, l'olio per la pulizia deve essere sempre pulito.
Ispezione e giudizio dei cuscinetti: per valutare se è possibile utilizzare il cuscinetto rimosso, è necessario controllarlo dopo aver pulito il cuscinetto a sfere a contatto obliquo. Controllare la superficie della pista, la superficie di rotolamento, lo stato della superficie di accoppiamento, l'usura della gabbia, l'aumento del gioco dei cuscinetti e i danni e le anomalie che sono irrilevanti nella precisione dimensionale. Per cuscinetti a sfere in miniatura non separabili, utilizzare la lancetta interna per sostenere l'anello interno e ruotare l'anello esterno per verificare che sia liscio.
Cuscinetti separati come cuscinetti a sfere a contatto obliquo possono essere ispezionati separatamente per le superfici di rotolamento degli elementi di rotolamento e dell'anello esterno. I cuscinetti di grandi dimensioni non possono essere ruotati a mano. Prestare attenzione all'aspetto di elementi volventi, canalette, gabbie e nervature. Maggiore è l'importanza dei cuscinetti, più è richiesta un'attenta ispezione. Il motivo del surriscaldamento del cuscinetto potrebbe essere che l'installazione non è corretta. L'installazione dell'inclinazione può impedire alla sfera di rotolare nella posizione corretta della pista di scorrimento del cuscinetto, o addirittura causare la forza assiale della superficie della sfera più grande e la corsa interna della sede del cuscinetto e l'arresto esterno della corsa, con conseguente è surriscaldato. Esiste un'altra possibilità che il diametro dell'albero e il foro dell'alloggiamento del cuscinetto non vengano misurati o che la rugosità della superficie di accoppiamento non sia conforme ai requisiti standard, risultando in un accoppiamento eccessivo delle interferenze, causando una forte compressione della pista del cuscinetto, con conseguente diametro di il cuscinetto stesso. La riduzione del gioco rende difficile ruotare il cuscinetto a sfere a contatto obliquo, genera calore e l'usura viene intensificata o bloccata. Nei casi più gravi, sono installate le piste interne ed esterne del cuscinetto.
I cuscinetti antifrizione in tutti i cuscinetti contengono sostanzialmente due anelli in acciaio temprato, una pluralità di sfere o rulli temprati e un supporto o una gabbia separati per separare i rulli o i rulli. Questi tipi sono divisi in molte categorie in uso. Alcuni tipi, come i cuscinetti a colonna a forma di ago, potrebbero non avere un anello interno e i rulli si muovono direttamente sull'albero temprato.
In pratica, è necessario utilizzare più di una certa quantità di grasso. Quando la coppia richiesta è bassa, è necessaria solo una quantità molto piccola di grasso per completare la lubrificazione del cuscinetto. Quando la velocità è molto bassa e il cuscinetto HRB è esposto a polvere o umidità, il cuscinetto potrebbe quasi riempirsi. I cuscinetti a sfere a contatto obliquo richiedono in genere una lubrificazione più frequente in condizioni di alta velocità e alta temperatura rispetto al normale.
