Come scegliere la struttura di supporto del cuscinetto

Sep 13, 2019

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Come definire la posizione dell'albero, comprese le posizioni radiale e assiale, è la prima considerazione. Generalmente, l'albero adotta una doppia struttura di supporto e la posizione radiale dell'albero è definita da due supporti e ciascun supporto dovrebbe avere un cuscinetto di contatto radiale o angolare per il posizionamento radiale. La posizione assiale può essere spostata assialmente da due supporti in ciascuna direzione e lo spostamento assiale delle due direzioni può essere limitato da un supporto. In circostanze normali, diverse modalità di posizionamento assiale possono ottenere diverse precisioni di marcia. Pertanto, quando si progetta la struttura di supporto, è necessario selezionare lo schema specifico di posizionamento assiale in base alla precisione del funzionamento dell'albero e alle condizioni di lavoro.


Nel caso di carichi radiali e assiali simultanei, i cuscinetti sono spesso montati a coppie in cuscinetti a contatto obliquo e cuscinetti a rulli conici. I cuscinetti a contatto angolare sono montati in coppie in tre disposizioni. Le facce esterne dei due anelli esterni del cuscinetto sono montate una di fronte all'altra in un'installazione back-to-back. I due punti di azione della forza di supporto non rientrano nell'intervallo di supporto. A causa della grande apertura del supporto, la rigidità assiale del cantilever dell'albero è buona e gli anelli interno ed esterno vengono disimpegnati quando l'albero viene riscaldato ed esteso, in modo che l'albero non si blocchi, quindi viene ampiamente utilizzato. Tuttavia, se viene utilizzata un'installazione precaricata, la quantità di precarico verrà ridotta quando l'albero viene riscaldato. Le facce strette dei due anelli esterni del cuscinetto sono montate una di fronte all'altra in modo faccia a faccia.


I punti di applicazione della forza dei due supporti rientrano nell'intervallo di supporto. La disposizione è semplice nella struttura, conveniente nell'assemblaggio e nello smontaggio e nel debug, ed è anche ampiamente utilizzata. Viene utilizzato principalmente in occasioni in cui l'asse corto e l'aumento di temperatura non sono elevati, ma è necessario lasciare un gioco libero. Il gioco assiale non dovrebbe essere troppo grande, troppo per ridurre la precisione di marcia dell'albero. Quando il carico assiale è elevato e si devono ricevere contemporaneamente più cuscinetti, viene spesso utilizzato il collegamento in serie della larghezza dell'anello esterno e del lato stretto del cuscinetto. Il punto di rilevamento di ciascun cuscinetto ricade sullo stesso lato del cuscinetto, quindi viene chiamato nella stessa direzione. Quando si utilizza questa disposizione, è necessario assicurarsi che ciascun cuscinetto possa sopportare il carico nel modo più uniforme possibile, sia a livello strutturale che produttivo.


Quando la macchina è in funzione, la temperatura dell'albero principale o dell'albero di trasmissione è superiore alla temperatura delle parti adiacenti, quindi l'albero si surriscalda. Al fine di mantenere flessibile la rotazione dell'albero, nella progettazione della struttura di supporto, pur soddisfacendo i requisiti di precisione del posizionamento assiale, vengono considerati anche i requisiti dell'albero che deve essere stirato liberamente dal calore. La modalità di posizionamento assiale ed espansione assiale è corrispondente.


Il gioco dei cuscinetti è regolato per controllare la precisione di marcia dell'albero. La regolazione assiale della posizione dell'albero deve soddisfare i requisiti speciali di alcune trasmissioni mesh. Ad esempio, in una trasmissione a vite senza fine, l'asse della vite senza fine deve rientrare nel piano mediano dell'ingranaggio a vite senza fine per garantire il corretto innesto, richiedendo così all'albero della vite senza fine di regolare assialmente la sua posizione. Nella trasmissione ad ingranaggi conici, l'apice del cono conico dei due ingranaggi conici deve coincidere, quindi è necessario regolare assialmente entrambi gli alberi degli ingranaggi conici.


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