Le ralle di orientamento sono cuscinetti di grandi dimensioni con una struttura speciale in grado di sopportare contemporaneamente grandi carichi combinati come carico assiale, carico radiale e momento ribaltante. Integrano molteplici funzioni come supporto, rotazione, trasmissione e fissazione. I cuscinetti volventi hanno generalmente fori di montaggio, olio lubrificante e dispositivi di tenuta, che possono soddisfare le diverse esigenze delle varie macchine principali che lavorano in varie condizioni di lavoro. Esistono molti tipi di cuscinetti volventi, come descritto di seguito.
I. Cuscinetto orientabile a sfere a singola-corona a quattro-punti di contatto (serie 01). Il cuscinetto orientabile a sfere a singola-fila di quattro-punti di contatto è costituito da due piste. Ha una struttura compatta e un peso leggero. Le sfere d'acciaio e la pista di rotolamento a forma di arco-sono in quattro-punti di contatto e possono resistere contemporaneamente alla forza assiale, alla forza radiale e al momento ribaltante. Viene comunemente utilizzato nei trasportatori rotanti, nei manipolatori di saldatura, nelle gru di piccole e medie-dimensioni, negli escavatori e in altri macchinari edili.
II. Cuscinetto girevole a doppia-corona di sfere (serie 02). La ralla a doppia-corona di sfere ha tre piste. Le sfere e i separatori in acciaio possono essere posizionati direttamente nelle piste superiori e inferiori. A seconda delle condizioni della forza, sono disposte due file di sfere d'acciaio con diametri diversi. Questo assieme aperto è molto conveniente. L'angolo di carico-delle piste ad arco superiore e inferiore-è di 90 gradi, in grado di sopportare grandi forze assiali e momenti di ribaltamento. Quando la forza radiale è maggiore di 0,1 volte la forza assiale, la pista deve essere progettata appositamente. Le ralle di orientamento a doppia-corona di sfere con diametri diversi hanno dimensioni assiali e radiali relativamente grandi e una struttura compatta, che le rendono particolarmente adatte per il carico e lo scarico di macchinari come gru a torre e gru mobili che richiedono diametri medi o maggiori.
III. Cuscinetto di rotazione a singola-corona di rulli incrociati (serie 11). Il cuscinetto di orientamento a rulli incrociati a fila singola- è costituito da due piste. Ha una struttura compatta, peso leggero, elevata precisione di produzione e spazio di assemblaggio ridotto, che richiede un'elevata precisione di installazione. I rulli sono disposti secondo uno schema incrociato 1:1 e possono sopportare contemporaneamente la forza assiale, il momento ribaltante e l'ampia forza radiale del cuscinetto. È ampiamente utilizzato nel sollevamento e nel trasporto, nelle macchine edili, ecc.
IV. Cuscinetto orientabile a tre-rulli (serie 13). Le ralle di orientamento a tre-rulli hanno tre piste; le piste superiore, inferiore e radiale sono separate, consentendo una determinazione accurata del carico su ciascuna fila di rulli. Possono sopportare carichi diversi contemporaneamente e hanno la maggiore capacità di carico tra i quattro tipi di prodotto. Sono caratterizzati da grandi dimensioni assiali e radiali e da una struttura robusta, che li rende particolarmente adatti per macchinari pesanti che richiedono grandi diametri, come escavatori con ruote a tazze, escavatori gommati, vari tipi di gru, gru marine, gru portuali, piattaforme di trasferimento di acciaio fuso e gru per autocarri di grande-tonnellaggio.
V. Cuscinetto di rotazione serie leggera (serie WD). Rispetto alle ralle ordinarie, le ralle per carichi leggeri-hanno la stessa forma strutturale ma sono più leggere e ruotano con maggiore flessibilità. Sono ampiamente utilizzati nelle macchine alimentari, nelle macchine di riempimento, nelle macchine per la protezione ambientale e in altri campi.
VI. Cuscinetto orientabile a sfere a-quattro fila-punto di contatto singolo (serie HS). I cuscinetti volventi a sfere a singola-corona a quattro-punti di contatto sono costituiti da due piste, hanno una struttura compatta e le sfere in acciaio entrano in contatto con la pista curva in quattro punti. Sono utilizzati principalmente in macchinari soggetti a momenti ribaltanti, forze assiali verticali e forze di inclinazione orizzontale, come gru per autocarri, gru a torre, escavatori, impilatrici, veicoli da costruzione e apparecchiature di scansione radar.
VII. Cuscinetto di rotazione a-corona singola di rulli incrociati (serie HJ). I cuscinetti volventi a rulli incrociati a fila singola- sono costituiti da due piste, hanno una struttura compatta, un'elevata precisione di produzione, uno spazio di assemblaggio ridotto e richiedono un'elevata precisione di installazione. I rulli sono disposti secondo uno schema incrociato 1:1 e possono sopportare contemporaneamente forza assiale, momento ribaltante e grande forza radiale. Sono ampiamente utilizzati nei trasporti, nelle macchine edili e nei prodotti militari.
VIII. Cuscinetto orientabile a sfere a-quattro fila-punto di contatto singolo (serie Q). I cuscinetti volventi a sfere a singola-corona a quattro-punti di contatto sono costituiti da due piste, caratterizzati da una struttura compatta e da un peso leggero. Le sfere in acciaio e le piste circolari hanno quattro punti di contatto, consentendo loro di resistere contemporaneamente alla forza assiale, al momento ribaltante e ai grandi carichi assiali. Sono ampiamente utilizzati in trasportatori rotanti, manipolatori di saldatura, macchinari pesanti di medie e piccole-dimensioni ed escavatori.
IX. Ralle per il settore navale. Le ralle per il settore navale sono conformi allo standard CB/T3669-1999 e sono adatte per gru marine e gru offshore.
X. Cuscinetti orientabili a doppia-corona di sfere. I cuscinetti volventi a doppia-corona di sfere hanno due file di elementi volventi e possono sopportare contemporaneamente grandi carichi assiali, carichi radiali e momenti ribaltanti, offrendo un elevato fattore di sicurezza. Possono essere utilizzati con varie gru, macchine minerarie, escavatori, ecc.
